인터넷 최저가 업체에서 플러그를 구입하여, 싼 공임을 주는 업체를 찾아가서 수입차의

플러그를 교환하는 것이 최저가이고 최선의 방법인 시대는 지났습니다. 그렇게 소모되는

고객님의 소중한 시간과 수고스러움을 넥스젠에서 돌려드립니다!!!

수입차 유지관리비가 비싸다는 생각. 넥스젠이 바꾸겠습니다.

수입차는 수입차 전문업체에서 수입차를 위한 품질과 규격에 맞는 제품으로 관리하십시요.

저희 넥스젠에서는 제목과 같이 SAAB의 순정규격에 맞는 일본 덴소 이리듐 플러그

교환 이벤트를 진행합니다.

제품은 덴소 이리듐 파워와 이리듐 터프 두가지로 준비하였습니다.

순정플러그(백금) 보다 한차원 높은 이리듐 플러그를 경험해 보시기 바라며, 제품에 대한

추가적으로 자세한 상담은 유선상으로 또는 매장방문시 담당 엔지니어가 친절하게 해

드립니다.

저희 넥스젠에서 사전 예약하시고 오셔서 기다리심 없이 저렴하고 합리적인 가격에 플러그

교환을 하시기 바랍니다.

센터 및 타업체 대비 20~30% 저렴하게, 기다림 없이 바로바로 플러그를 교환하실 수

있습니다. 최고의 친절과 서비스는 기본이구요, 오시는 분들께 라바짜 커피를 무료로

드립니다.

또한, 저희 넥스젠에서 보유중인 수입차 전용 진단기로 필요시 기본 무상점검을 해드립니다.

아래 금액은 현금/카드 동일 금액입니다.

※ 저희 넥스젠에서 교환작업을 해드리고 있는 점화플러그는 순정상태 그대로 차량을 운행하시는 상태에서

튜닝을 목적으로 한 업그레이드가 아닌, 플러그의 교환주기가 되어 교환해야 한다는 부품교환의 전제조건

하에서 덴소코리아에서 확인가능한 차종별 적용표에 나와있는 순정스펙과 동일한 규격으로만 작업을 해드리고

있으며, 비록 차주분이 원하신다고 하셔도 순정스펙을 벗어난 열가 및 플러그 스펙으로는 절대 작업을 하지

않고 있습니다. 또한 플러그 작업시에도 전용 토크렌치를 사용하여 규정 토크에 맞게 장착/토크렌치 작업 등을

거쳐 이상이 없음을 확인한 후에 최종 출고됩니다.

위와 같은 상황하에 순정스펙 그대로 규정에 의해 적정한 규격의 제품이 작업된 이후 차주 임의로 튜닝 등을

통해 차량의 상태에 변동이 있을 경우 이에 따라 혹시 발생될 수 있는 문제에 대해서는 일체의 책임을 지지

않습니다. 이점 주의하시기 바랍니다.

[차종별 가격표]

이벤트 대상 : 넥스젠 홈페이지 가입 회원 또는 Testdrive 회원.

위의 대상에 해당되지 않으시는 분들께는 5%가 추가됩니다.

※ 필히 예약페이지를 통해 예약을 하셔야만 이벤트 혜택을 받으실 수 있습니다.

이용방법 : 저희 홈페이지 오른편에 보시면 예약서비스 배너가 있습니다. 그곳을 클릭하시고

들어가셔서 방문하실 날짜와 시간을 선택하신뒤 플러그 교환에 체크하시고

연식과 차종을 정확하게 적어주시면 되겠습니다. 그리고 맨 아래의 기타사항 란에

"넥스젠 플러그이벤트" 라고 적어주시면 저희 고객센터에서 고객님께 연락을 드려

예약사항을 재확인하게되고, 예약하신 날짜에 맞춰서 방문해주시면 됩니다.

예약을 하시는 이유는 저희 매장 방문시에 기다리시는 시간을 최소화 하기 위한 것이며,

보통 예약을 하시고 예약시간에 맞춰서 오시는 경우 기다리시는 시간없이 바로 작업이

가능하여 30분 내로 출고가 가능합니다. (혹시 차량이 많이 밀리는 날은 약간 기다실 수

있습니다만, 예약차량 최우선으로 처리됩니다.)

※ 일부 차종의 경우, 특수한 규격의 제품이 장착될 수 있으며, 이때 사전에 전화로 필히

문의하셔서 본인 차량에 맞는 규격의 제품을 확인하신 뒤 예약/방문바랍니다.

[제품 추가설명] - BMW차량을 예를 들어 말씀드립니다.

제품은 NGK와 함께 세계 이리듐플러그 시장을 양분하고 있는 일본 덴소사의 제품이며, 대략적으로

순정상태로 출고하신지 대략 7만키로가 넘으신 분들 중에서 기존 백금(플래티넘) 플러그보다 출력,

연비면에서 우월한 제품을 장착하고 싶으신 분들과 점화케이블 교체를 생각하고 계시는 분들께

자신있게 권해드립니다.

[이리듐플러그에 대한 추가설명]

우선 간단히 설명이 필요한 부분이며, 운전자가 알아두면 좋을것 같아서 몇 가지 팁을 알려드립니다.

BMW 순정 플러그는 보쉬 등 여러회사의 백금 제품을 사용합니다. 물론 좋은 품질의 플러그입니다.

우선 예를들어 BMW 320 i 차량 기준으로 이해하시기 쉽게 설명을 드리겠습니다.

이차종에 적용되는 제품은 ngk 에서 출시되는 백금 롱 라이프 개념에 제품을 사용합니다.

수명은 10만 보장 입니다.

BMW 대부분 차종이 롱라이프 개념의 제품을 사용하고 있으며, 저위에 사진상 보시면 중심 점극이

중앙에 있고 사방에 점극이 4개로 구성 되어 있습니다. 즉 , 4개 점극으로 동시에 불꽃이 튀는게

아니라 한 곳으로 불꽃이 즉 불꽃이 터질때 가장 최적화된 상태에 있는 점극 한방향으로 튀게 되어

있습니다. 다시 말해서 4개중 때때로 불꽃이 다 다르게 튀게 됩니다. 그러기에 10만 킬로를 버틸 수

있는 제품이라 생각됩니다.

넥스젠에서 판매/장착해 드리는 제품인 덴소는 덴소 이리듐 파워와 덴소 이리듐 터프 제품 입니다.

덴소 이리듐 파워 제품은 수명이 3~ 4만 킬로 입니다. 덴소 이리듐 터프 제품은 수명이 8~10 만

킬로 보장 입니다.

여기서 한가지 알려드립니다. 플러그 제품 라인업 순을 알려드립니다. 우선 열 전도율 과 융점 및

강도 순서 입니다.

은 ->금 ->니켈->백금-> 이리듐 순입니다.

덴소 플러그 라인업을 보면, 니켈 플러그(일반 승용차 순정플러그 용도) => 백금 (중대형 고급차량)

=> 백금 롱라이프 => 이리듐 파워 => 이리듐 터프 (롱라이프) 순입니다.

덴소 이리듐 파워 수명은 3~4만 입니다. 순정 처럼 롱라이프 개념을 원하신다면 BMW 순정 및 덴소

이리듐 터프 롱라이프를 사용하시면 됩니다.

파워는 말 그대로 순간 가속력과 스포츠 드라이빙 성격이 매우 강합니다. 또한 플러그는 소모성 부품

으로 접근을 하시는게 도움이 되실겁니다. 일반 오너분들은 한번 교환하면 폐차 할 때 까지 써도

된다고 생각 하시는데 전혀 그렇지 않습니다.

엔진 출력에 가장 초기 발화 역활을 하며 차량 전체 출력에도 어느 정도 비중을 차지 하는 소모성

부품입니다.

덴소플러그의 장점은 이리듐 플러그 최초 생산 업체이며 접점 간극 0.4 mm 세계 최초 입니다.

보쉬 플러그도 좋은제품이나 저희가 추천드리는 덴소제품은 보쉬 순정제품보다 모든게 월등하다는

개념보다는 플러그의 특성상 운전자의 드라이빙 특성을 감안, 고속드라이빙과 가속력을 즐기시는

경우에 추천을 드리는 것입니다.

정리하자면 덴소 이리듐 파워 수명은 순정제품보다 짧습니다. 그러나 위에 설명드린 것처럼 여러

가지 특성을 감안할때 즉 운전자의 드라이빙 특성을 감안할때 고객분들에 따라서 적은 수명이지만

나름대로의 특성을 가진 제품을 권해드려서 만족도를 드리고자 함입니다

두 제품중 어느 것이 좋다 나쁘다는 개념은 절대 아닙니다. 백금플러그와 이리듐 플러그의 특성에

관한 것이며 그것은 오너분들께서 자신의 드라이빙 스타일에 맞는 제품을 선택하시면 된다고

생각 합니다.

- 보쉬 백금 롱라이프 수명 : 10 만 ~

- 덴소 이리듐 파워 수명 : 3~4 만

- 덴소 이리듐 터프 (롱라이프타입) 수명 : 8~10 만

터프가 비싼이유는 파워 처럼 강력하지만 수명이 길다는 것이 장점이며, 출,퇴근 용도로 차량을

사용하시는 분들이라면 순정 제품 사용을 권장해 드립니다. 하지만 차량 출력에 민감하고 출력

향상에 노력하시는 분들이라면 한번쯤은 플러그 튜닝도 나쁘지 않다고 생각됩니다.

이젠 플러그 소모성 부품으로 생각해주시고 접근해 주시면 차량 관리에 도움이 되시리라 생각

됩니다.

추가로 자세한 내용은 고객센터로 연락주셔서 문의바랍니다. (02-564-6361)